Sprężyna zaworu

① Koło pasowe paska synchronicznego MXL XL LH XH XXH

② Koło pasowe paska synchronicznego z przekładnią trapezową T2.5 T5 T10 T20 AT5 AT10 AT20

③ Koło paska synchronicznego z przekładnią łukową: HDD (3M 5M 8M 14M 20M) STD/STS (S2m S3m S4.5m S5m 8M S14m) RPP3m RPP5m RPP8m RPP14m 3GT 5GT 8GT 14GT

(1) Dokładna przekładnia, brak poślizgu podczas pracy, ze stałym przełożeniem;

(2) Stabilna transmisja, zdolność buforowania i redukcji drgań, niski poziom hałasu;

(3) Wysoka wydajność transmisji, do 0,98, efekt oszczędności energii jest oczywisty;

(4) Wygodna konserwacja, brak konieczności smarowania, niskie koszty konserwacji;

(5) Duży zakres przełożeń, zwykle do 10, prędkość linii do 50 m/s, z dużym zakresem przenoszenia mocy, od kilku watów do setek kilowatów;

(6) może być używany do transmisji na duże odległości, odległość od środka może osiągnąć ponad 10 m.

(7) brak zanieczyszczeń, nie ma zanieczyszczeń i może pracować w stosunkowo złych miejscach. Zasada działania synchronicznego napędu kół pochodzi z wewnętrznej powierzchni za pomocą paska z pierścieniem dystansowym i ma odpowiedni ząb koła pasowego, czas pracy, ząb i zębodoł ruch i moc przenoszenia koła pasowego z siatki, jest to połączenie zalet napędu pasowego, napędu przekładni łańcuchowej i nowej przekładni pasowej.